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云桂铁路迈入高铁时代 助推百色经济社会高质量发展

 
撤地建市二十周年,云桂铁路广西段从开工建设到迈入高铁时代,百色借助云桂铁路的东风发展壮大本地经济发展,助推百色经济社会高质量发展。2021年,百色铁路发送旅客543.55万人次,货运量达468.43万吨。
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2009年12月27日,云桂铁路广西段建设项目动员大会在我市右江区四塘镇举行,标志着云桂铁路正式开工建设。云桂铁路广西段的一大特色是桥隧比高,共有隧道78座。百色片区的施工难度较大,其中位于平果境内的那吉隧道全长7645米,设计为双线隧道,时速250公里/小时,隧道施工山体属Ⅴ级危岩地带,地质条件复杂,工程量大;平果右江双线特大桥全长1496米,主跨144米,施工难度高。
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云桂铁路线路自昆明南至南宁东,其中广西段途经百色、田阳、田东、平果、隆安、南宁。项目的开工建设,对于打通西南地区出海大通道,促进西南地区、“泛珠三角”地区和环北部湾经济圈经济发展,助力桂滇两省(区)旅游产业发展和资源开发,帮助少数民族地区和革命老区群众脱贫致富具有重要意义。对改善百色革命老区的交通基础设施条件,带动沿线旅游资源、矿产资源的开发,加快工业化、城镇化进程,推进新农村建设等也具有十分重要的作用。
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随着高铁时代的出现,2015年12月11日,云桂铁路南宁至百色段率先开通高铁运营。
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2016年12月28日,云桂高铁百色至昆明段开通运营,这标志着南宁至昆明高速铁路通道全线开通运营,初期运营时速200公里,从百色到昆明约3个小时,有效带动了沿线人流、物流、信息流等快速流动,促进了百色革命老区的经济社会发展。
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经过多年的发展,截至2021年底,百色铁路营业总里程达804公里,其中高速铁路营业里程305公里。2021年,百色铁路发送旅客543.55万人次,货运468.43万吨。

来源:百色市广播电视台




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