黄百铁路全线首座隧道顺利贯通

1月15日上午，随着挖掘机铲斗将新建黄桶至百色铁路（以下简称黄百铁路）迎山2号隧道掌子面最后一层岩土打通，黄百铁路全线首座隧道顺利贯通，项目建设有序推进。

黄百铁路迎山2号隧道位于百色市右江区，隧道全长350米。隧道临近云桂铁路，最小距离仅有15米，隧道出口附近分布有通讯及高压管线等民用设施，对施工要求较高。

“在施工过程中，我们指导施工单位投入施工作业人员54名、机械设备13台套，在隧道进出口段采用全机械开挖作业，避免传统爆破施工对云桂铁路运输和附近居民生活造成影响。”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师包其福说。参建单位还按照“先探测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”施工原则，强化超前地质预报和风险识别管控，优化爆破工艺，确保隧道施工稳步推进。

“2024年黄百铁路全线隧道正洞累计掘进10419米，桥梁桩基完成2587根。”黄百铁路公司工程部高级工程师董方晏介绍，“下一阶段，我们将全面推行BIM三维建模、隧道智能管理和衬砌质量监测信息系统等先进技术，推动机械化、工厂化与智能化有机融合，强化桥梁和隧道建设安全质量，高标准推进黄百铁路建设。”

黄百铁路位于贵州、广西境内，北接沪昆铁路，南连南昆铁路，途经百色革命老区及苗族、瑶族、布依族等民族地区，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道标志性工程。

项目预计2028年建成通车，届时将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

来源：南宁铁路

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