黔桂黄百铁路,线路走向公布,工期5年 多县将通铁路

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2020-10-14 15:12:57 显示全部楼层 阅读模式
铁路是我国重要的基础设施,截至今年7月底,我国铁路运营总里程突破14万公里,已覆盖全国各大城市,以便捷、安全、快速等优势,深受国民青睐,成为百姓出行首选交通工具。“交通强国,铁路先行”昭示着铁路在我国经济发展地位,铁路的建设时期,可带动钢铁等行业发展,提高就业率,拉动经济增长;建成后,可改善当地交通状况,加快当地物资运输流通,降低物流成本。铁路一般连接各大经济、城市圈,有利于欠发达地区承接产业转移,促进经济发展等。
黔桂黄百铁路,线路走向公布,工期5年 多县将通铁路 作者:半卷书生
CHR2A

铁路建设对国民出行、城市发展有着积极推动作用,而线路走向、技术标准、开工日期都是关注焦点。广西、贵州两省(区)即将开工一条铁路——黄百铁路,此铁路已纳入广西年内开工项目。9月28日至30日,铁路总公司、成都铁路局、南宁铁路局等单位在贵阳市召开黄百铁路可研报告审查会,并公布其基本信息。接下来,小编就带大家去看看!
黔桂黄百铁路,线路走向公布,工期5年 多县将通铁路 作者:半卷书生
黄百铁路线路图

此项目位于黔桂两省(区)境内,是连接贵州省安顺市(黄桶站)和广西壮族自治区百色市的一条国铁Ⅰ级单线电气化普速铁路,也是一条以货为主,同时兼顾客运服务的区域性干线铁路。线路整体呈南北走向,北起沪昆铁路黄桶站,向南经安顺市普定县、镇宁县(自治县)、紫云县(自治县)、黔西南州望谟县,进入广西境内百色市乐业县、凌云县,止于南昆铁路、南昆高速铁路百色站。线路全长301.25公里,其中黔境内171.15公里,桂境内130.1公里,设计目标时速单线电气化160km/h,预计总投资314亿元,预计2020年12月开工建设,2025年12月建成通车,总工期为5年。拟设镇宁、紫云、望谟、乐业、凌云、百色等6座客运站,将结束望谟、紫云等多县不通铁路的历史。
黔桂黄百铁路,线路走向公布,工期5年 多县将通铁路 作者:半卷书生
百色站

百色,广西下辖市,地形为展翅高飞的天鹅,有“鹅城”美称,三百多年芒果种植史,又有“中国芒果之乡”美誉;历史文化悠久,骆越文化和云贵高原文化的结合部,是壮族的文化轴心地带;经济后劲足,2019年,地区生产总值(GDP)1257亿,位于桂第7位,相较于前一年上升一位,名义增速6.88%,高于全省增速1个百分点;交通方便,广昆、汕昆、贵百高速成环,为国家公路运输枢纽,铁路、航空、航运、口岸样样俱全;旅游资源丰富,为我国“优秀旅游城市”,拥有18家4A级景区,1家5A级景区百色起义纪念园。
黔桂黄百铁路,线路走向公布,工期5年 多县将通铁路 作者:半卷书生
百色芒果

此铁路的建设,给百色带来什么?接下来小编谈谈个人看法。

1、改善出行条件:铁路重要基础设施,体现于便民利民,提供快速、安全出行方式,改善当地百姓出行条件,铁路福利全民共享。

百色市区虽已通普速、高速铁路,但下辖的乐业、凌云2县暂未通铁路,只拥有一条G69银白高速公路,去往百色、南宁时间较久,出入不便。此项目建成后可开行时速160km/hCR200J型复兴号动车组,凌云至百色、南宁分别只需30分钟、2小时,不但节省时间,而且提供舒适出行环境。
黔桂黄百铁路,线路走向公布,工期5年 多县将通铁路 作者:半卷书生
CR200J

2、促进物资运输:此项目以货运为主铁路。其运输成本低,可适应于大批量、长距离物资运输,可降低成本;装载能力大,单车装载能力大,可适应于多种类型物资同时运输;限制条件少:不受重量、容积、天气等因素限制;运输速度快,相较于公路、航运等运输方式。
黔桂黄百铁路,线路走向公布,工期5年 多县将通铁路 作者:半卷书生
物资运输

农产品丰富,百色誉为“中国芒果之乡”,每年生产芒果近70万吨,总产值达30多亿;矿产资源繁多,已查明资源储量的矿种36种,其中铝土矿最优质,为全国生态型铝产业示范基地;森林覆盖率广,野生动植物品种多,药用植物就有上千种。产品只有运输出去,才能产生价值,此项目建成后沟通西北、川南、成渝经济圈和百色、南宁和北部湾地区,为百色开辟便捷货运通道,对资源开发、引导产业布局、加快经济发展都具有积极作用。

你期待黄百铁路开工建设吗?




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黔桂黄百铁路,线路走向公布,工期5年 多县将通铁路 作者:邹扬帆
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黔桂黄百铁路,线路走向公布,工期5年 多县将通铁路 作者:朱帅 黔桂黄百铁路,线路走向公布,工期5年 多县将通铁路 作者:朱帅
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黔桂黄百铁路,线路走向公布,工期5年 多县将通铁路 作者:朱安宁
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黔桂黄百铁路,线路走向公布,工期5年 多县将通铁路 作者:左绍东 黔桂黄百铁路,线路走向公布,工期5年 多县将通铁路 作者:左绍东
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黔桂黄百铁路,线路走向公布,工期5年 多县将通铁路 作者:周晓苏
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