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在全线58.783公里中 设20座隧道、70座桥梁， 桥隧比例高达78%。 乐业至望谟高速公路首座隧道贯通啦 ▲乐业至望谟（乐业段）高速公路首座隧道（六为隧道）贯通。
10月14日， 乐业至望谟（乐业段）高速公路 首座隧道（六为隧道）贯通。
据了解， 乐业至望谟（乐业段）高速公路是是自治区层面统筹推进的重大项目，是广西在建的桥隧比最高的公路。
▲乐业至望谟（乐业段）高速公路效果图。
乐望高速六为隧道
位于乐业县同乐镇六为村，长563米，最大埋深约104米，隧道地质复杂，IV、V级围岩占比约95%，围岩稳定性差，易坍塌，隧道洞身穿越断层破碎带及裂隙密集带，施工难度大。
▲六为段路基填筑施工。 ▲岩壁上的风钻手。
为确保乐业至望谟（乐业段）高速公路顺利建设，中铁一局乐望项目部采取上下台阶预留核心土开挖方法，引入隧道二衬防脱空预警系统及拱顶带模注浆一体机施工工艺，采用地质雷达和超前水平钻加强地质预报，保证了隧道施工安全质量可控。
▲乐业至望谟（乐业段）高速公路效果图。 ▲乐业至望谟高速公路施工资料图。
据悉，乐业至望谟高速公路全线四个标段，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时，路基宽26米，计划建设工期4年。
来源：百色新闻网 | 
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