厚积薄发 蓄力前行 ——百色大力推进国家骨干冷链物流基地建设

□本报记者 梁力升 黄艳萍 通讯员 黄思思 文 芳

百色一号公司冷库外，多辆装满百色芒果的冷链运输车即将发车。□本报记者 梁力升 摄

　　自百色芒果上市以来，大批量芒果及其加工产品通过冷链物流系统运送至全国各地。日前，记者在百色一号公司冷库内看到，芒果浆、芒果汁等加工产品在-28℃的恒温下整齐码放，冷库大门每隔约三分钟开启一次，叉车将一件件打包好的成品运送到冷链车内，发往全国各地。

　　对百色冷链物流产业的发展来说，今年是具有里程碑意义的一年。今年6月，百色入选国家骨干冷链物流基地建设名单，标志着百色在构建区域性国际冷链物流网络、融入国家新发展格局中迈出了关键一步。

　　百色国家骨干冷链物流基地要怎么建？如何让百色丰富的果蔬资源走进全国消费者的果篮子、菜篮子？对百色冷链物流产业来说，这是机会，亦是挑战。

　　为什么是百色？

　　背靠大西南、面向东盟，这是百色的区位优势。拥有14个国家地理标志保护产品，是国家重要商品粮基地和南菜北运基地，年销往区外果蔬达460万吨，这是百色的资源优势。

　　“过去，受制于冷链设施匮乏，百色的果蔬产品外销面临严峻保鲜挑战。如今，依托强大的冷链物流体系，百色优质农产品的终端市场已遍布全国，甚至走出国门，抵达俄罗斯、哈萨克斯坦等国家。”百色一号公司董事长李正金说。

　　近年来，百色集中优势资源，大力开展冷链物流体系建设，百色一号专列已累计开行2500多趟，成功开通16条国内外果蔬绿色运输线路，通过“专列+冷链+跨境”模式，带动农副产品流通近75万吨，成为辐射东盟、链接全球的物流“金丝带”。目前，全市已建成12个县级冷链物流集配中心、430座地头冷库及116个移动冷库，全市仓储保鲜冷链设施总库容达80万立方米，为农产品保鲜增值提供了坚实支撑。同时，全市还配套购置了116辆移动冷藏车，实现了各县（市、区）及边境口岸与“百色一号”专列、中欧班列的高效衔接。

　　基于以上要素，百色逐渐发展成广西乃至西南地区最重要的冷链物流基地之一，每年承担着西南地区大量冷链运输重任，已然构建起连接东盟、直达京津冀、融入粤港澳、对接中欧班列的冷链物流大网络，释放出巨大的发展潜能。

　　百色有哪“双核”？

　　据悉，百色国家骨干冷链物流基地总规划用地规模1339.81亩，设计冷库库容共计58.27万立方米，目前已建成运营部分包括中国—东盟农产品交易中心（一期）、田东农产品加工与物流园区；已建成冷库4座，库容共计34.01万立方米，占比58.4%。

　　百色一号公司是百色国家骨干冷链物流基地建设的运营牵头单位。李正金说：“我们的建设思路是要打造东西片区‘双核驱动’的格局。”

　　李正金所介绍的东西片区分别为田东县片区和右江区片区，两片区均是百色国家骨干冷链物流基地的重要布局，但优势和功能各有不同。

　　在推进百色国家骨干冷链物流基地建设的过程中，田东县片区将以发展农产品加工、智能冷藏为主；右江区片区则以百色一号公司为龙头，发展冷链运输、信息服务、食品加工，以此形成东西片区优势互补、协同发展的格局。

　　“未来，百色将以东西片区为‘双核’，沿西部陆海新通道布点冷链分拨枢纽，构建通江达海的立体冷链通道体系。”李正金说。

　　百色如何整合资源？

　　在右江区龙川镇绿色生态蔬菜产业示范基地，一排建在地头的冷库格外醒目。这里的蔬菜采摘后可立即进行预冷保鲜与分装，产品直供粤港澳大湾区，从田间到深圳农批市场全程仅需10小时。

　　近年来，百色冷链物流建设不断取得新进展，当前正加速构建以百色一号冷链集配中心为主中心、1个市级冷链物流集配中心+12个县级冷链物流集配中心+N个产地保鲜仓+N个移动冷库的市、县、乡、村四级农村冷链物流网络。

　　如何使全市冷链企业形成合力，更好地服务国家骨干冷链物流基地建设？李正金表示：“我们将与全市其他冷链企业开展深度合作，共享资源，互融互通，打造58万立方米智能化冷链设施集群，同时还将建设全链条智能管控体系，应用轻量化装备、模块化共享系统以及AI调度平台等，使冷库利用率达到90%以上，能耗降低15%以上，推动全市冷链物流绿色高效发展。”

　　在冷链物流的不断发展下，全市生鲜农产品的储藏保鲜、商品化处理及错峰销售能力不断加强。目前百色特色果蔬经保鲜后增值率超15%，平均溢价收益超25%。

　　如何拓展国内国际冷链市场？

　　随着平陆运河和黄百铁路建设的加快推进，百色的交通区位优势更为凸显，未来将成为联通西南地区、粤港澳大湾区及东盟的冷链物流通道，更大吸引周边货物集散。

　　百色骨干冷链物流基地的建设，对深化百色与粤港澳大湾区的合作有积极意义。“我们将进一步拓展百色至大湾区的冷链运输专线，同时在目前冷链仓储、农产品精深加工等业态的基础上，布局生鲜电商、零碳冻干果蔬、新茶饮等新型业态，为大湾区提供更优质的农产品。”李正金说。

　　除此之外，百色还将目光瞄向了更宽广的国际市场，未来将进一步开拓东盟—百色—成渝—欧洲的国际冷链物流线路。

　　百色至成渝的线路是联通东盟与欧洲的重要冷链运输通道，目前，“百色一号”专列已连接了中欧班列，同时还开通了到俄罗斯和哈萨克斯坦的专线，每年通过“百色一号”专列输出到东盟的产品达5万吨以上，2024年有约2万吨的货物通过“百色一号”专列运输到欧盟。“我们将以入选国家骨干冷链物流基地建设名单为契机，进一步开发东盟、中亚、欧盟的冷链物流新市场，助力百色建设区域性国际冷链物流网络，更好地融入国家新发展格局。”李正金说。

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