百色外向型经济何以逆势突围？

       2025年，百色外向型经济顶压奋进、逆势上扬，交出稳中提质的亮眼答卷：全市外贸进出口总额达482.5亿元，同比增长9.8%，总量居全区第5位，完成自治区任务104.4%，对全区外贸增长的拉动率达0.6%，贡献率为6.8%，超额完成年度任务目标。“十四五”期间，全市累计实现进出口总额1961.5亿元，年均增长9.1%，沿边开放高质量发展迈出坚实步伐。

　　政策赋能护航 夯实发展根基

　　政策是稳外贸、促增长的关键支撑。百色坚持把政策供给摆在突出位置，构建全链条、多层次、高效率的政策扶持体系，以真金白银、实招硬招为外贸企业纾困解难、赋能增效。

　　百色全面落实促进外贸稳增长若干措施，出台《2025年百色市对外贸易发展促进资金扶持政策》，形成稳定可预期的制度保障。精准指导23家外贸企业申报中央外经贸发展专项资金，争取扶持资金781.08万元，重点支持企业开拓国际市场、推进边贸创新与落地加工产业发展。积极向上对接，争取自治区边境转移支付资金3810万元、商务领域稳增长资金3000万元，专项用于口岸货运能力提升、边贸企业能力建设、外贸新业态培育，有效降低企业经营成本，增强企业“走出去”的底气和信心。同时，围绕互市贸易高质量发展，百色出台了《百色市推动互市贸易扩量提质增效攻坚方案》，全面规范提升落地加工产业发展，稳定对越供应链，为边境贸易健康发展提供有力保障。

　　结构优化升级 激发内生动力

　　在靖西市广康食品有限责任公司内，11条全自动腰果烘焙生产线连续作业，从越南进口的生腰果经过分拣、烘烤、调味等工序后，变成了深加工产品盐焗腰果，出口至哈萨克斯坦等国家。公司负责人介绍：“目前企业实现腰果加工产能约2500吨/月，年加工产值达3亿元以上，带动了250多名群众在家门口就业。”

　　这火热的生产场景，正是百色互市贸易从“通道经济”迈向“口岸经济”的生动注脚。

　　外贸提质，关键在结构。回顾“十四五”，百色外贸并非一帆风顺。2022年至2023年，受疫情及政策调整影响，进出口额曾连续两年出现同比下降。压力之下，百色没有追求规模上的简单扩张，而是将突破口选在了结构调整与动能转换上，以供给侧结构性改革为主线，推动贸易方式从单一向多元、从通道向产业、从低端向高端转型，构建更具韧性的外贸发展格局。

　　长期以来，边境小额贸易占据百色外贸的绝对主导，占比一度超过85%。这种模式虽带来流量，但附加值低、稳定性弱。近年来，百色通过精准的政策引导和市场培育，推动贸易结构持续优化，多种贸易业态协同并进、活力迸发——

　　互市贸易“落地生根”，惠边富民。百色创新构建“前岸后厂”“互市贸易+合作社+企业”等模式，大力推动互市商品落地加工。2024年和2025年，落地加工率均达到99%，居广西首位。2024年，靖西市“边民互市促减贫”案例荣获第五届全球最佳减贫案例，为全球减贫事业贡献了宝贵的“百色方案”。

　　一般贸易稳健增长，底盘更牢。面对国际市场需求波动，百色一般贸易展现出强劲韧性。2025年，一般贸易额达76亿元，较2024年大幅增长91%，成为稳定外贸基本盘的重要力量。

　　新业态新模式从无到有、从弱到强，实现跨越式突破。2025年，跨境电商完成87.5亿元，同比增长90.21%。龙邦口岸开通跨境电商“9610”直通模式，货物直达柬埔寨等东盟国家。平果公用型保税仓投入运营，靖西保税物流中心（B型）加快推进，新业态、新平台、新通道协同发力，为外贸增长注入源源不断的新动能。

　　深化区域合作 拓展开放空间

　　立足沿边区位优势，百色深度融入中国—东盟自贸区3.0版建设，以区域合作为牵引，畅通产业链供应链，拓宽国际市场“朋友圈”。

　　精心举办2025年中国百色—越南高平商品经贸活动周，邀请越南7省企业来百色参展，设展位105个，吸引客流约10万人次，政企对接、商品展销、人文交流同步推进，双边经贸合作热度空前。组织40余家企业参加“第九届中国—俄罗斯博览会”“第138届广交会”、越南宣光省商品交易会等境内外重点展会，主动开拓东盟、中东、南美等新兴市场，有效对冲传统市场风险。

　　口岸能级持续跃升，开放平台支撑更强。龙邦口岸于2021年获批升格为国际性口岸，2023年通过国家验收，为拓展东盟市场奠定坚实基础。2021年，平果生态铝基地获批国家级外贸转型升级基地。靖西自治区级边境经济合作区、自治区级平果经济技术开发区、百色协同发展区先后落地，形成“口岸+园区+产业”联动发展格局。

　　数字赋能通关便利化，龙邦口岸在全区率先推行边民互市“一平台三市场”边民互市贸易管理系统，成功对接海关总署“单一窗口”，边民只需通过智能手机就能进行一级市场采购、申报通关、二级市场销售、货款付汇、增值税发票开具等操作。

　　畅通物流通道 构筑开放枢纽

　　物流通，则贸易兴。百色以西部陆海新通道建设为契机，持续完善跨境物流体系，提升口岸通关与综合服务能力，把区位优势转化为开放优势、发展优势。

　　“十四五”期间，百色全力推进“公铁水空”等一批重大交通基础设施项目建设。边境口岸高速公路全部联通，高速公路通车里程约1200公里，排广西第二。7个县份通铁路，4个县份通高铁。百色机场航线通达长三角、京津冀、成渝地区等重点城市，对内对外联通能力大幅提升。

　　沿边开放的活力，在口岸一线清晰可见。作为中越重要陆路通道，那坡县平孟口岸2025年交出了一份亮眼成绩单：全年累计通关货物总量突破4000吨，同比增长24.61%。随着“整进整出”“直通运输”模式常态化运行，一辆辆跨境货运车辆有序驶过国门，进口的越南腰果在此验放入境，出口的“中国制造”日用百货由此奔赴东盟市场。那坡县创新实施的“四真互市+口岸直通车”模式，让边民合作社通过选派代表出国采购、集中申报、拼车清关，有效解决了采购能力弱、信息不对称等难题，600多名边民稳定参与贸易，口岸边民互市贸易系统备案人数已达3706人，4个边民合作社、723名社员规模化参与。2025年1至10月，那坡边民互市贸易额突破1.28亿元，同比增长149.9%。

　　展望未来，随着平陆运河、百色水利枢纽通航设施工程、右江航运提升工程等重大项目将在“十五五”期间建成投运，依托右江—平陆运河—北部湾港的江海联运、铁水联运、跨境物流通道，百色正加速成为西南腹地联通东盟的关键物流枢纽。

　　从“边陲末梢”到“开放前沿”，从通道贸易到产业集聚，从单一业态到多元并进，百色跨境物流体系日趋完善，沿边开放枢纽地位不断巩固，为外向型经济持续健康发展筑牢坚实基础。

　　站在“十五五”开局新起点，百色将继续坚定不移推进高水平对外开放，聚焦稳规模、优结构、提质量、增效益，持续做强口岸平台、做大贸易规模、做优产业生态、做活新业态新模式，以更大力度、更实举措推动外向型经济提质增效，在服务国家沿边开放战略中展现百色担当、作出更大贡献。

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