百色人盼疯了！黄百铁路双喜临门！以后去贵州、出海，快到不敢想！

作为一个常年在百色和贵州两地跑跟妆的化妆师，我这辈子最怵的，就是走百色到贵州的路。上个月去紫云跟一场婚礼，早上6点摸黑从百色出发，坐大巴绕着盘山公路晃了整整5个小时，到的时候妆箱都颠散了，新娘的头纱勾破了一角，急得直掉眼泪。那时候我坐在路边擦汗，心里只有一个念头：什么时候能有一条直达的铁路啊？

没想到，这个盼了多少年的愿望，今天就迎来了天大的好消息！

5月11号那天，黄百铁路一下子炸出两个重磅进展：中午12点，安顺制梁场首孔T型梁浇筑成功；下午3点多，徐家堡隧道顺利贯通。双喜临门，我刷到新闻的时候，手里的化妆刷都差点掉了，真的太激动了！

可能很多人觉得，不就是通个隧道、浇个梁吗？至于这么高兴？但你不知道，修这条铁路有多难，我们百色人等得有多苦。

就说刚贯通的徐家堡隧道吧，全长才2546米，看着不长，却是块实打实的“硬骨头”。隧道在贵州镇宁的山里，里面不仅有低瓦斯区段，一不小心就有爆炸风险，还有顺层偏压、岩溶发育，石头说掉就掉，围岩条件差到离谱。中铁二局的师傅们，为了啃下这块硬骨头，专门装了实时监测和智能预警系统，24小时盯着数据，连眼睛都不敢多眨一下。

他们制定了专门的通风和瓦斯监测方案，落实最严格的安全管控，硬是在这么危险的条件下，做到了质量零缺陷、安全零事故。你想想，2500多米的隧道，一凿一炸挖出来，背后是多少个日夜的坚守，多少人的汗水和付出。

还有那个浇筑了首片梁的安顺制梁场，也是真的厉害。占地164亩，相当于15个足球场那么大，要负责1224片T梁的预制、运输和架设。现在都是智能化施工了，钢筋加工、混凝土拌合、养护、张拉压浆，全流程都是机器自动管控，又快又精准。今天浇筑的第一片梁，32米长，134吨重，稳稳当当落在台座上，看着就特别踏实。

说起黄百铁路，真的是刻在每个百色人心里的期盼。这条铁路全长315公里，设计时速160公里，是国家Ⅰ级单线电气化铁路。它从贵州黄桶站出发，一路经过镇宁、紫云、望谟，再穿过我们百色的乐业、凌云，最终接入百色站。
你看看，乐业、凌云这些我们以前觉得“山高路远”的地方，以后都要通火车了！

以前我去乐业跟妆，开车要3个多小时，遇到下雨天，山路泥泞打滑，根本不敢开快，每次都提心吊胆。以后通了火车，一个多小时就到了，我早上从百色出发，赶中午的婚礼都绰绰有余。不光是我们跑业务的方便，老百姓的日子也会跟着大变样。

乐业的猕猴桃、凌云的白毫茶、田林的八渡笋，以前运出去要绕大半天，运费贵不说，还容易坏，卖不上好价钱。以后直接走铁路，当天就能到贵阳、南宁，甚至能通过西部陆海新通道运到东南亚、全世界，咱们百色的土特产，终于能走出大山，让更多人尝到了。

以后我们出去玩也方便太多了。去安顺看黄果树瀑布，以前坐大巴要4个多小时，折腾得腰酸背痛，以后一个多小时就到了，早上走，晚上就能回来吃晚饭。去贵阳吃丝娃娃、逛甲秀楼，也不用再转车折腾。贵州的朋友来百色看右江风光、游乐业天坑、吃百色烧烤，也更方便了，咱们百色的旅游业，肯定会越来越火。

其实最让我感动的，还是那些默默付出的建设者们。上次我去凌云跟妆，路过铁路工地，看到一群工人师傅在大太阳底下干活，晒得皮肤黝黑发亮，衣服湿了又干、干了又湿，背上全是白花花的盐渍。他们有的才二十出头，和我弟弟差不多大，有的已经五十多岁了，背都有点驼了。

他们背井离乡来到我们这里，住在板房里，吃着简单的饭菜，一年到头回不了几次家。过年的时候，别人都在和家人团圆，他们还在工地上赶工期。正是因为有了这些平凡又伟大的人，我们的家乡才会一天天变好，我们的日子才会越来越有盼头。

黄百铁路不只是一条普通的铁路，它更是西部陆海新通道西通道的重要组成部分。以后贵州的货物能通过百色直达北部湾港口，出口到世界各地；国外的货物也能通过这里运到贵州腹地。百色作为西南地区的交通枢纽，地位会越来越重要，我们的城市也会发展得越来越好。
现在珠江流域已经进入汛期了，接下来的施工难度会更大，但我相信，这些勇敢的建设者们一定能克服所有困难，早日把这条铁路修好。

等黄百铁路通车那天，我一定要买第一张票，带着我的化妆箱，坐火车去贵州跟妆。有没有想一起去安顺看瀑布、去贵阳吃美食的？评论区举个手，到时候我们组团出发！

来源：百色化妆师春燕

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