百色物流枢纽港建设全面提速

编者按：

2026年，平陆运河将正式通航。这条通江达海的黄金水道，打破地域区位壁垒，推动百色从“内陆腹地”迈向“向海前沿”。作为西部陆海新通道西线主通道的重要节点城市，百色迎来千载难逢的发展机遇。

当前，百色水利枢纽通航设施建设有序推进，年内将完成主体工程，预计明年初通航运行；黄百铁路建设提速增效，计划2028年全线通车。一系列重大交通工程落地见效、接续赋能，将全面重塑百色交通版图，助力百色深度衔接平陆运河经济带，紧密联动云贵川渝西南腹地。依托日趋完善的立体交通体系，百色顺势而为、乘势而上，全力推进港产城深度融合，持续扩大对内对外开放空间，奋力书写新时代向海图强的发展答卷。

即日起，本报推出“向海图强·百色答卷”系列专题报道，聚焦百色市抢抓平陆运河建成通航机遇，深度融入西部陆海新通道建设，推动交通互联互通、产业集聚升级、开放格局拓展的生动实践，展现百色从“内陆腹地”向“向海前沿”转型的发展脉络与蓬勃态势。敬请关注。

本报讯（记者 罗 霞 罗汉庆 通讯员 农 飘） 5月19日，记者走进百色港田阳港区二塘作业区码头，满载煤炭的货船缓缓靠泊，抓斗来回起落，将煤炭卸至堆场，货运车辆往来穿梭、有序转运，码头现场一派繁忙火热的作业景象。

“码头作为物流枢纽港的关键门户，未来将串联起铁路、公路、水运等多种交通方式，实现各类货物的无缝衔接与中转。”百色工投集团枢纽港物流公司董事长李祥介绍道，码头扩建工程拟在现有百色港二塘作业区的基础上，改扩建7个2000吨级泊位，其中包括4个干散货泊位与3个多用途泊位，设计年通过能力约1500万吨，总投资6.3亿元。

码头扩建工程是百色物流枢纽港五大重点建设项目之一。据了解，百色物流枢纽港项目是百色市抢抓西部陆海新通道、平陆运河建设机遇，聚焦“一区两地一园一通道”战略任务打造的“港—产—城”一体化标志性工程。项目位于百色百东新区与田阳区交界处百色工投煤炭物流园，北邻百色大道、南昆铁路，南邻右江航道，东至头塘镇坡圩站，规划总占地面积4831亩，总投资约55.6亿元，核心建设码头扩建工程、铁路专用线、煤炭储配交易中心、公铁联运物流区、产业协作基地基础设施五大板块，全力打造平陆运河“上游第一港”和黄百铁路“下水第一港”。而实现这一目标的关键，正是五大板块中的铁路专用线工程。

这条从码头延伸至坡圩站，全长6.15公里的铁路专用线，将在坡圩站接入黄百铁路和南昆铁路。建成后，铁路年吞吐能力达1060万吨，与水运1500万吨的年吞吐能力形成强大的综合联运枢纽。届时，货物经铁路汇聚至百色物流枢纽港，经水运从北部湾港口出海，相比经广州港出海，航程可缩短560公里，运输时长压缩7天，物流效率将大幅提升。

以港聚产、以产兴城。距离码头十分钟车程的长三角先进产业制造园内，项目建设同样如火如荼地进行着。百色昆宇新能源有限公司年产6GWh电芯及6GWh储能集成系统（一期）项目正稳步推进，目前NMP库正在开展一层施工；研发中心、电解液库已完成基础施工，即将启动一层施工；宿舍楼、PACK集装箱车间、电芯厂房及电解液库的基础施工已完成90%。该项目总投资28亿元，达产后，可提供就业岗位约800个，将持续为百色市完善新能源全产业链体系注入强劲动能。据初步估算，项目全部达产后，每年将为当地带来超过10亿元的税收收入，有力推动地方经济发展。

物流枢纽港不仅是互联互通的交通要道，更是招商引资、集聚产业的核心载体。项目规划1950亩产业协作基地及配套基础设施，同步修建园区路网、污水处理厂等公用设施，定向承接东部地区产业转移，精准适配铝产业、煤炭、新能源等大宗货物运输储运需求。目前，部分配套基础设施已进场施工。

根据规划，百色物流枢纽港项目建设周期为2025年至2030年，由广西百色工业投资发展集团有限公司统筹实施，五大板块子项工程建设正蹄疾步稳、有序推进：铁路专用线工程总投资15.5亿元，配套建设5条装卸线、2台翻车机及铁水联运堆场，目前可行性研究报告已通过技术性审查，初步设计完成，用地预审、接轨协议等均获批复；码头扩建工程已完成用地预审和可行性研究报告编制，待百色港规批复后将开展项目核准等前期工作；煤炭储配交易中心工程总投资15.9亿元，规划建设静态储煤60万吨的煤棚（含30万吨国储煤）及配套输送管廊和其他附属设施，已完成可研编制和国储煤申报材料，项目用地涉及开发边界已完成调整；公铁水联运物流仓储工程总投资11.8亿元，用地面积1088.6亩，主要建设现代物流堆场、铝产品物流园、信息中心及综合服务配套，预计2026年开工；产业协作基地基础设施工程总投资6.1亿元，用地1950亩，配套建设园区道路、场地平整、污水处理厂等设施，已部分开工建设。

随着五大板块子项工程的加快落地，港产城一体化发展蓝图正逐步从规划变为现实。“项目建成后，将进一步完善当地物流基础设施与供应链服务体系，推动滇黔桂交易区域产业协同发展。”李祥表示，未来将以枢纽港为核心，联动黄百铁路、平陆运河，构建高效便捷、联通内外的物流大通道，助力百色深度融入西部陆海新通道建设。这与国家“十四五”现代物流发展规划中关于加强物流枢纽建设、提升物流服务能力的要求高度契合，将为广西打造国内国际双循环市场经营便利地、推动革命老区高质量发展提供坚实支撑。

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