“向海图强·百色答卷”系列报道④ 百色一号专列里的“流通密码”

眼下，百色芒果正值销售旺季。在广西百色一号农业发展有限公司（以下简称“百色一号公司”）中国—东盟农产品交易中心，工人们驾驶叉车来回穿梭，将一袋袋新鲜芒果果浆送入冷库。这些原料在低温环境下贮藏后，由“百色一号”冷藏集装箱发往全国各地。

今年芒果季启动以来，百色一号公司全力推进芒果采摘工作，预计采摘量超7000吨，供应给田阳果天下、广西鲜活果业等核心客户，销售额有望突破2500万元。依托百色一号的冷链物流网络，大批鲜果从百色源源不断发往国内各大城市，还通过跨境冷链班列出口东盟各国。

近年来，百色一号公司通过探索“冷链专列+骨干基地+区域品牌”的发展模式，“百色一号”专列辐射范围从最初仅通达北京，现已北达京津冀，西接云贵川渝，东融粤港澳大湾区，南连越南、老挝、柬埔寨等东盟国家，延伸至中亚地区，真正形成国内国际双循环物流通道。

流通效率带来经济效益

在过去，百色要将本地果蔬运往东盟，或者从东盟进口水果，企业往往要面对时效慢、成本高、损耗大等诸多难题。由于缺乏全程温控，生鲜农货在路上的损耗率普遍高达20%，溢价空间被严重压缩。

2013年底，百色至北京的“百色一号”果蔬绿色专列正式开行，成为全国首条南菜北运铁路绿色大通道。2017年，“百色一号”专列先后开通了南宁至越南胡志明、河内等“中越班列”，并建立水果直采基地和物流分拨中心，改变了以往传统的运输模式。近年来，借助智能冷链与数字化溯源技术，企业可将综合物流成本下降约15%。

“现在我们通过‘百色一号’专列出口百色芒果、沃柑、蔬菜到越南、泰国，或者从东盟进口榴莲、山竹回来，整个流程非常顺畅。水果到货后新鲜度高、品相好，下游经销商和终端客户反馈特别好。”广西臻运物流科技有限公司总经理陈思作告诉记者，快捷的通道让不少企业更快一步抢占市场先机。

百色一号公司副总经理吴承煜介绍，出口的农产品在产地集中装箱后，由专列全程冷链恒温直达口岸，全程用时较过去公路运输缩短近一半，无需中途倒货，避免了长时间滞留，极大地解决了部分农产品保鲜期短、通关时效要求高的痛点，也让“买全国、全球卖，买全球、全国卖”成为现实。

“百色一号”专列这一双向高效流通的背后，是百色一号公司构建起的一套完善的物流体系。2025年，百色入选国家骨干冷链物流基地建设名单，百色一号公司作为基地运营的牵头单位，整合全市冷库、冷链运输装备及分拨网络，打造智能化冷链设施集群。

目前，全市已建成以“百色一号”冷链集配中心为核心，覆盖市、县、乡、村的四级冷链物流体系，冷库总库容达80万立方米，形成“一头连接田间地头、一头连通全国与东盟”的闭环供应链。

今年5月23日，百色一号公司联合重庆永行贸易有限公司、重庆陆海新通道公司，共同开启首趟中泰专列发运之旅。该专列由重庆启程，经老挝万象换柜后直抵泰国马达普，较传统海运模式大幅缩短运输周期，跨境物流效率实现质的跃升。

如今，“百色一号”开行频次从最初的每月3趟，提升至每周2至3趟常态化发运，中越、中亚、中欧跨境班列稳定开行。开行以来，已累计开行超2800趟，其中跨境运输1413趟，现已开通20多条国内外常态化线路，到达国内外40个城市。截至2026年6月初，“百色一号”铁路专用线年度累计货物吞吐量突破40万吨大关，日均吞吐量约2600吨。

新前景布局新业态

运输效率提升了，如何解决专列回程空载率高的问题？近年来，百色一号公司通过推行“公司+合作社+农户”订单农业模式，共建5.2万亩标准化种植基地，同时联动北方粮食、云贵建材、东盟水果客商，实现双向货源精准归集，解决单向空载、货源零散的问题。

通过构建南北双向循环通道，南向输出百色果蔬、深加工农产品，北向运回北方玉米、粮食等农产品和农资，分拨至西南市场，“百色一号”专列实现去程有货、回程满载。

如今，“百色一号”专列运输的货物品类已从过去单一的生鲜果蔬，拓展至芒果、柑橘、八角等本地特色农产品，东盟进口榴莲、山竹、龙眼等热带水果，同时新增玉米等粮食、农资、铁矿粉、冷链工业原料等多元货类。不仅如此，国内和东盟两端的客户需求也从散户、短途运输，转向企业批量、长期签约、跨境常态化合作。

而随着平陆运河和黄百铁路建设的加快推进，百色的交通区位优势更为凸显，将构建起“铁路+公路分拨+右江航运+平陆运河出海”的“公铁水”多式联运体系。这将给百色芒果、优质铝产品等“出海”带来更多机遇。

“以1个40尺冷链集装箱装载果蔬发往东盟港口为例，传统公路运输需5天以上。平陆运河通航后，铁路运至百色园区转水运出海，全程仅需3天左右，比绕道广州港大幅缩短了航程。”吴承煜说，平陆运河通航后，货物通过专列集聚百色园区，经专用线快速中转，既可铁路直达内陆，也可水路经平陆运河出海，真正实现公、铁、水、边境口岸的无缝衔接。

面对新前景，百色一号公司有了更加清晰的发力方向。“我们将聚焦三大新业态发力布局，持续做强跨境冷链，拓展东盟、中亚跨境冷链专线，布局生鲜跨境冷链集配中心。依托口岸与保税物流，打造跨境电商一体化通道。”吴承煜透露，他们还将推进零碳冻干产业园、预制菜加工项目，延伸产业链，实现从 “卖原料” 向 “卖产品、卖品牌、卖服务”转型。

不久的将来，“百色一号”专列将升级为公、铁、水、边境班列多式联运综合冷链枢纽，百色的物流网络更加完善。“我们计划扩大果蔬种植收购规模，增加出口品类和数量，并加大对东盟进口水果、海鲜的采购量，拓展更多东盟新城市、新客户。把百色特色农产品卖遍东盟，把东盟优质货品引进来，把生意做大做强。”百色一号公司副总经理吴承煜满怀期待地说。

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