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近日，贵州省安顺市公布了《新建铁路黄桶至百色线（贵州段）首次环境影响评价》。为这条铁路今年开工建设又推进了一步。
黄桶至百色铁路是西部陆海新通道的西线工程主要组成部分。线路自既有沪昆铁路黄桶站引出，呈南北向经普定县、六枝特区、镇宁县、紫云县、望谟县、乐业县和凌云县后，接入南昆铁路永乐站，此后通过永乐至百色增建南昆铁路二线引入南昆铁路百色站。正线全长314.149km。前段时间，贵州段前期招标已经完成了中标候选公示。
这条铁路建设，将结束百色的乐业县和凌云县两个县不通铁路的历史。百色是非常重视这条铁路的建设，3月8日的时候，乐业县召开了黄桶至百色铁路乐业段设计方案汇报会，会议强调了黄桶至百色铁路路段的规划对乐业县旅游以及周边发展具有重要意义。同样是在3月8日，百色市有关领导到凌云县开展黄桶至百色铁路项目调研。
乐业县和凌云县是百色两个山区县，金额内大部分地形都是山。虽然两个县是山区，但是拥有丰富的旅游资源，尤其以天坑著名。只是苦于交通不便，过去旅游发展都不是很好。直到2020年初，随着乐业至百色高速建成通车，两个县才结束不通高速公路的历史。
如果这条铁路建成了，对于凌云乐业，不但是旅游，对各种产业发展都有非常大的促进作用。 |
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