陈亮：筑路博士的“山海情”

从百色市出发，沿着乐业至百色高速公路一路向北，在新化互通驶离高速公路出口，这里就是全国优秀共产党员、“时代楷模”黄文秀曾经战斗过的百坭村。黄文秀曾在她的日记中写道：乐业路远，没有一条像样的高速。

“如今，这条穿行在崇山峻岭之间的壮美高速，已经成为桂西北革命老区群众的致富路、团结路、幸福路。作为一名中共党员，一名交通建设者，先锋榜样的力量永远激励着我前行。”回想起自己参与建设的第一条高速公路，陈亮的内心依然充满激动。

2015年6月，从西南交通大学博士毕业后，陈亮加入到广西交通投资集团乐百路项目，成为了一名工程管理工程师。“乐百路项目桥隧比高达49.9%，建设难度大，唯有打起十二分精神，扎根项目建设一线，才能把自己的毕生所学投入到项目建设中。”2020年1月8日，在所有项目建设者的共同努力下，乐百路仅用两年半便建成通车，刷新了山区高速公路建设新速度。

2021年，陈亮积极投身到广西滨海公路龙门大桥和大风江大桥项目建设中，担任广西欣港交通投资有限公司总工程师办公室主任、龙门大风江大桥项目建设青年突击队队长。

“两桥”项目是北钦防一体化重大基础设施支撑项目。其中，龙门大桥项目路线全长7.6公里，桥梁全长6597米，主航道桥是一座跨度1098米的钢箱梁悬索桥，是广西首座千米级跨海悬索桥，项目所跨越的龙门海峡正是广西平陆运河工程的出海口。

2021年11月，龙门大桥项目迎来了东岸锚碇填芯浇筑的关键性工程。“大桥每进行一次填芯混凝土浇筑都需要拉毛清理，如果4.7万方混凝土分层浇筑，则需要24天才能完成浇筑。冬季气温比较低，是大体积混凝土浇筑的最佳时机，错过这一次，就只能等到第二年。”陈亮带领攻坚团队与参建单位开展多方论证，不断优化施工方案，最终做出了一个大胆决定：一次性浇筑4.7万方！

“我们联合参建单位，共同组建了一支100余人的攻坚团队，投入劳务人员260余人，满足现场连续作业需要。成立材料保供等18个小组，细化分工，强化交底，充分确保各个环节落实到位。”11月23日，龙门大桥东岸锚碇填芯浇筑正式开始，首日即实现浇筑方量破万的目标。最终仅用时5天，总计118小时，完成了4.7万立方混凝土的一次性连续浇筑，刷新了海中桥梁建设史上最大连续浇筑世界纪录。2022年5月，龙门大桥主塔实现顺利封顶，比原计划提前了3个月。

“从高山到大海！作为一名新时代交通人，建设交通强区的使命在肩，我们责无旁贷！”陈亮如是说。

今年“五四”青年节之际，自治区领导亲切慰问了陈亮所在的高速公路建设项目“攻坚突破”青年团队。“刘宁书记的寄语令人备受鼓舞。我们要做只争朝夕、不负韶华的发展干将；做逢山开路、遇水搭桥的改革闯将；做啃硬骨头、接烫山芋的攻坚猛将。”陈亮说。

“我要带领龙门大风江大桥项目建设青年突击队迎难而上，全面提升复杂海域条件下大跨径悬索桥建设科技兴安水平，稳步推进项目建设，为交通强区建设贡献自己的力量。”陈亮充满了信心。

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