广西百色：大山深处建“花园”

沿着百色北环高速公路项目二标段远远望去，百花盛开，边坡上各色的植被“缠绕”成一条彩色的“丝带”，让大山深处的公路仿佛处在“花园”之中。

百色北环高速是广西统筹推进的重大工程，建成后将大幅拓展百色市城市发展空间，提升百色市国家公路运输枢纽城市功能。因线路穿过经济作物种植区、地表水流、村落等区域，对项目团队提出了极高的环保要求。为了守住“绿水青山”，中交一航局二公司项目团队主动发起“绿色保卫战”。

大地溶蚀，山岳重塑，多雨的气候塑造出极具特色的喀斯特地貌。但对项目团队来说，连绵的雨季却是干扰施工、影响道路寿命的“悬梁之剑”。为了解决边坡失稳问题，防范塌方、滑坡风险，项目团队虽在路基边坡防护上投入大量的精力，但对于施工工艺的选择产生了分歧。

“这里的景色可真美啊，真的要用灰突突的混凝土去‘占领’眼前的绿水青山吗？”中交一航局二公司百色北环项目安全总监卢志洋露出不忍的神情。按照原定方案，项目团队需使用“人字形骨架护坡”工艺，通过两个斜向交叉的混凝土支撑杆件形成稳定的三角形结构，以增加斜坡表面的粗糙度和附着力，提高斜坡的稳定性和承载能力。但是，这种传统的护坡工艺在施工和使用过程中可能造成水土流失、水质污染等生态问题，与项目团队“节能减排、绿色建造”的初衷“背道而驰”。

“植被是护坡和保持水土的‘天然蓄水池’，我们能不能利用自然植被实现护坡和生态的同频共振？”卢志洋随即提出在边坡之上“建花园”的想法。然而，在验证过程中发现，道路附近边坡相对陡峭，地质条件较差，仅靠自然植被很难实现理想效果。

“既然这样，我们就把植被种在‘花盆’里，再将一个个‘花盆’组成一个大‘花园’。”卢志洋没有因一时的挫折而放弃环保初心，在多方讨论和实践后，项目团队将目光集中到“CS混合纤维封层微状土格室护坡”技术上。通过将CS混合纤维、微桩和土工格室三者结合，在边坡上设置起三维立体防护结构，宛若一个个方形“花盆”，牢固竖立在边坡上，增强了地质和土壤的稳定性。

有了坚固的“花盆”，“种植”工作得以继续推进。项目团队就近使用施工过程中挖出的土壤，将它们和当地常见植被的种子混合，喷射到铺设好微装格室的边坡上，之后经过定期的喷洒养护，一座座增强边坡稳定性、保持水土的自然“花园”正式建成了。在实现提高边坡整体稳定性、防范雨水冲刷侵蚀的基础上，累计种植约7.5万平方米花草，节省约1500立方米混凝土，打赢了节能环保的“绿色保卫战”。
如今，大山深处的道路即将建成通行，昔日种下的种子也已生根发芽，荒芜的边坡上再次长出各色的花草，五颜六色、生机勃勃的样貌，为大山点缀美丽的“颜值”，呈现出一幅人与自然和谐共处的生态画卷。

（百色看点客户端 梁秀媛 通讯员 王广宇 王崇）

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