黄百铁路站改工程全面启动 南昆铁路永乐镇站迎来“升级时刻”

本报讯（记者 陆军安 通讯员 莫小斌 林 鹤 胡立权）7月21日凌晨，南昆铁路永乐镇站站场内灯火通明、机械轰鸣。随着现场指挥人员一声令下，150余名作业人员迅速投入战斗，该站6号道岔开始拆除并接入新轨排——这标志着黄百铁路站改工程正式进入全面施工阶段。

此次施工属于铁路既有线封锁作业，全部工序须在180分钟内完成，时间紧、风险高。“从道岔拆解到新轨排对位，再到线路捣固，每一分钟都要精打细算。”中铁二十五局黄百铁路项目部工区总工李天龙介绍，为了抢出这“黄金3小时”，项目部提前完成道岔预拼、机具调试等准备工作，并对作业人员开展多轮技术交底和安全培训，确保各环节无缝衔接，在保障既有线行车安全的前提下，最大限度提升施工效率。

据了解，黄百铁路起自贵州省黄桶站，进入广西后经乐业、凌云接入南昆铁路永乐镇站，并通过南昆铁路永乐至百色增建二线工程引入百色站。

永乐镇站站改是整个黄百铁路引入百色枢纽的核心控制性工程。据云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部副指挥长杨沿介绍，该站改造内容包括拆除旧道岔、新建信号楼、框架桥，以及新增股道和接长既有股道等。完成改造后，永乐镇站股道将由目前的4条增至5条，并实现客货分流，南昆铁路永乐镇至百色段的运输能力将从每日45对跃升至每日165对，区域铁路运输效率将迎来大幅提升。

“站改完成后，线路接驳精度和后续信号系统调试是关键，我们将协调各参建单位有序推进线路切割、拨移、焊接等后续作业，确保站改工程按期交付。”杨沿说。

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